YHB立式齿轮泵凸轮轴断裂失效原因及修复方法

YHB立式齿轮泵凸轮轴断裂故障原因及修复方法1.故障原因YHB立式齿轮泵凸轮轴与油泵传动轴通过联轴器连接。 YHB垂直齿轮泵凸轮的升力为10mm，泵的中心距为40mm，油泵的最大转速为1000rpm。由于高速工况和“四点支撑”的安装形式和维护不当，YHB立式齿轮泵与支架接头处的泵外弧面磨损（内弧面）支架相对较少磨损）。泵体向下移动以使凸轮轴偏离油泵驱动轴轴线。 YHB垂直齿轮泵的凸轮轴受到扭转，弯曲和摆动的力，以产生额外的交变应力，最终导致凸轮轴的疲劳断裂。 2，修复方法YHB立式齿轮泵凸轮轴轴颈表面光洁度不低于8，硬度不低于HRC45，圆柱度公差为0.10mm，全长直线度公差为0.05mm，属于精密零件。对于凸轮轴断裂的修复，Botaibang一般采用“更换修复方法”，即更换凸轮轴。但是，如果在更换后没有排除凸轮轴断裂的根本原因，则凸轮轴将再次损坏。为避免凸轮轴反复断裂，通常更换泵体或YHB垂直齿轮泵组件。这种做法既不经济也不难保证（更换泵体的方法需要使用试验台泵），特别是在现场条件下。经过多年的实践，以下三种应急方法更适合现场条件下YHB立式齿轮泵凸轮轴断裂的修复。 2.1原始修理方法凸轮轴破损的根本原因是YHB垂直齿轮泵体的磨损。在此基础上，我们可以通过电焊和钎焊焊接泵体，并且桩补偿的厚度和面积略大于磨损量。焊接后，焊接部分通过挫折和磨削进行抛光和压平。恢复泵体的原始几何形状，并在调试后清洁和使用零件。原有的修复方法还可以通过金属胶修复YHB垂直齿轮泵体。也就是说，将制备的金属胶施加到磨损区域，并且金属胶涂层的厚度和面积略大于磨损量。在金属胶固化20至30分钟后，对金属涂胶区域进行抛光和抛光以清洁零件。它可以在调试后使用。 2.2零件拆卸方法YHB垂直齿轮泵体一般采用铸铁或铝合金，虽然材质不同，但其安装尺寸与内部结构完全相同。因此，在报废的6135型柴油发动机中，泵体，凸轮轴和其他可以使用的部件可以根据需要拆卸，并装配成一个完整的YHB立式齿轮泵，经过合格后安装。 2.3附加零件方法在现场条件下，当不能使用“原始修复方法”和“零件拆卸方法”时，可以使用“附加零件方法”。具体方法如下：（1）用刀和磨料砂布磨削和抛光泵体的磨损部位（磨损部分是与支架的配合面，油泵驱动轴的端部更多严重），2用深度卡尺测量泵体磨损后的部件深度，磨损深度一般在0.5到1毫米之间，而垫子则由铜或铁制成，形成附加部件。附加部件的厚度根据磨损部件的测量深度确定。附加部分的宽度约等于支架的厚度。附加部分的长度近似等于泵体的磨损部分的弧长。 4将准备好的垫圈安装到支架和泵上。在身体的磨损部位之间。根据测量的磨损部件的深度确定附加垫圈的数量。一般来说，它不应超过三件。 5安装和调整后，开始测试并交付。 3.预防措施T.YHB立式齿轮泵体的磨损主要是由于泵体和支架的相对松动造成的。因此，可以从以下三个方面来防止它。 3.1安装是否正确YHB垂直齿轮泵经常因供油不均匀和供油间隔不正确等原因拆除，并在泵送后整体安装。安装时注意以下几点：1固定螺栓应紧固。如果首先拧紧主体外侧或侧面上的两个螺栓，则一方面可能破坏调整后的燃料供应提前角。首先，固定机体一侧的两个固定螺栓，提前前进油角。首先，拧紧两个外部固定螺栓，并且预先延迟供油。另一方面，YHB垂直齿轮泵的凸轮轴轴线和泵驱动轴的轴线可在安装期间偏移。发动机启动后，凸轮轴直接受到额外的交变应力和疲劳断裂。 2固定螺栓应拧紧2~3次。 3固定螺栓的固定扭矩应在1.5至2.5千克之间（固定螺栓为M8×1或M10×1细螺纹，拧紧力矩太大而不能损坏螺纹），4个固定螺栓应紧固设置到位。 。实际上，经常会出现靠近机体侧面的两个固定螺栓，由于安装位置的限制而没有固定，两个外固定螺栓过紧。 3.2维护是合适的YHB立式齿轮泵是柴油机燃油供给系统的重要组成部分。在使用和维护过程中要注意以下三点：1油泵中油的数量和质量应符合要求。如果润滑不良，泵中的传动部件会提前磨损，轴承会卡住，导致凸轮轴损坏。 2凸轮轴的轴向间隙应合适。凸轮轴的轴向间隙一般约为0.03~0.15mm。间隙过大，凸轮轴磨损，发动机运转不均匀，泵体早期磨损。油泵的供油提前角和每个气缸的供油间隔角应符合要求。如果每个气缸的供油提前角和供油间隔角不符合要求，不仅发动机功率和经济性会恶化，而且发动机启动困难，操作也会不稳定，泵体磨损会加速。 3.3检查应及时。通常在每周维护期间检查泵体和支架的松动情况。如果发现发动机出现异常情况或泵体松动，请及时检查拧紧情况。根据上述安装要求检查密封方法。以上是YHB立式齿轮泵凸轮轴断裂的故障原因，修复方法和预防措施。实践证明，上述应急方法和预防措施科学，合理，可行，实用，具有较高的军事和经济效益。